今年上半年，我国北方主要发煤港口克服下游市场需求疲软、进口煤暴增等不利因素影响，加强与矿、路、航、电等各单位的横向联合，吸引货源和运力，增加适销对路煤炭的中转，提高煤炭运输效率。上半年，预计，秦皇岛、唐山等十一个港口累计发运煤炭达30348万吨，同比减少160万吨。其中， 唐山港、黄骅港煤炭吞吐量保持增势，而秦皇岛港、天津港发运煤炭出现小幅回落。
进入2013年，我国宏观经济进入转型期，煤炭消费增长速度减缓，煤炭需求由以前的高速转为低速，加之进口煤凭借低价位的优势严重冲击国内市场，造成用户库存高位，对国内煤炭的需求并不旺盛。截止6月30日，全国重点电厂存煤7398万吨，存煤可用天数达21天；其中，华东电网和广东电网存煤可用天数均为17天。由于下游库存较多，尽管夏季用煤高峰已经到来，需求仍然不旺，大部分火电厂在积极消耗自身库存，采购煤炭的欲望不强。
1.下游消费企业需求平淡，煤价持续下滑。
上半年，国际经济持续低迷、我国经济增长温和回升，用电需求增速趋缓，下游工业企业开工不足，用电负荷不高，造成耗煤量增幅较小，煤炭需求增幅下降，影响了北方运煤铁路和港口的发运量。
国外进口煤数量的增减变化，成为了左右国内市场变化的重要砝码。今年以来，进口煤连续下调价格，竞争优势非常明显，影响了北方港口煤炭下水和国内市场的走势。去年至今，澳大利亚、印尼、越南、朝鲜等国煤炭以低价位和采购便捷的优势，吸引了沿海市场。华东、华南地区大型电厂和电力集团采购进口煤的数量大幅飙升。预计上半年，我国进口煤炭将达到1.62亿吨，同比增长2400万吨，其中，沿海地区进口煤炭占到全国进口的65%。
受美国页岩气开采的影响，美国煤炭出口增加。而欧盟、日本的需求又没有大幅增加，这导致国际煤炭价格走低，倒逼国内煤炭价格快速下跌，国内主要煤炭企业频繁下调煤炭价格，以挽救市场份额的减少。今年以来，环渤海动力煤价格指数一降再降，截止6月底，发热量5500大卡的煤炭报价为582元/吨，较年初相比下降了48元/吨；发热量5000大卡煤炭报价为515元/吨，较年初相比下降了30元/吨，后续市场仍不被看好，预计煤价还会下降。沿海电厂存煤数量和可用天数保持在高位，截止6月底，沿海浙能、国电、粤电等六大电厂合计存煤1569万吨，存煤可用天数为22天。
2. 拉煤船舶数量减少，港口煤炭运输保持刚性。
上半年，受下游需求疲软、库存高位等因素影响，用户拉运煤炭不积极，只维持刚性运输，造成到达北方港口的拉煤船舶保持低位，北方港口空泊现象时有发生；加之曹妃甸、黄骅港新投产多个煤码头，造成各港口同质化竞争激烈。秦皇岛、天津两大港口上半年煤炭发运量出现萎缩，同比减少。而海上南北航线运输迈向“冰点”，船多货少，促使海运费保持低位；截止6月底，秦皇岛到上海2-3万吨船舶运费仅为27.9元/吨，秦皇岛到广州5-6万吨船舶运费仅为34.8元/吨，部分航运企业亏损严重，有的退出市场，出现封船歇业的现象。
山西等主要产煤省区经过资源整合与技术改造后的矿井陆续投产，产量不断增加，进一步加大了市场过剩压力；今年，同煤、中煤等主要发煤企业均有新投产矿井投产。当前，中煤、神华、同煤、伊泰、山煤等几大重点发煤企业发运的煤炭占据秦皇岛、唐山等北方港口发运煤炭总量的80%左右。这些煤炭企业实力雄厚，生产经营成本相对低，抗市场风险能力强，在煤价低位、市场疲软的情况下，能够保持正常运营。而很多实力较差的经销企业纷纷退出了市场，观望气氛浓厚。目前，港口煤炭运输主要为大型煤、电企业之间的刚性拉运。
上半年，预计大秦线发运煤炭将达到2.18亿吨，同比增长250万吨。今年以来，在国内经济回升缓慢，北煤南运市场需求低迷的情况下，秦皇岛、唐山、黄骅等港口发挥设备先进、场地大的优势，深入推进精细化管理，大力开展挖潜提效，不断提升服务质量，吸引优质货源，促使煤炭运输稳步推进。北方各港口密切关注市场需求动向，狠抓中煤、神华等中转较好货源调进，尽可能减少低迷市场对港口煤炭运输生产的影响。但是，经济总体不振，煤炭需求日趋低落，再加上进口煤、水电、西电东送等因素的冲击，导致到船、办船双少，港口出现经常性空泊。针对煤炭下水不畅的问题，神华、中煤等大型煤企纷纷降价促销，大量滞港煤开始解冻疏港。
3.下半年市场情况喜忧参半。
下半年，国内外经济形势仍然十分复杂，近期全球金融市场动荡，资本流出冲击东南亚汇率债券股票市场，以新兴市场为中心的第三波全球金融危机可能将拉开序幕。下半年，我国宏观经济形势依旧比较严峻，港口生产运行面临的市场环境也比较困难。但是，随着天气炎热，空调负荷的增加，南方电厂日耗煤量已有所增加，但库存依然处于高位。
内煤炭价格下调后，国内煤炭的市场竞争能力有所增强，用户购煤欲望开始提高。由于我国煤炭进口门槛低，加上国外煤低价竞销，大量进口煤炭的涌入，进一步恶化了我国煤炭销售市场环境，国家拟出台控制高含硫、低热值煤炭进入国门的措施，对国内市场或将有所帮助，有助于国内运输市场好转和煤炭价格的企稳回升。
此外，迎峰度夏、冬季到来之前的储煤高峰、春节前抢运等等，均在下半年进行。综合分析，下半年，煤炭市场或将发生积极变化，下游用户的需求将有所好转，北方港口煤炭运输将保持旺盛态势，运煤铁路和港口的发运数量均会高于上半年。（王云）
