本报告周期（2013年1月23日至1月29日），环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收628元/吨，比前一报告周期下降了1元/吨。
本报告周期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报625-635元/吨、620-630元/吨、620-630元/吨、615-625元/吨、625-635元/吨和620-630元/吨。其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在其它四港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收535-545元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨、535-545元/吨、540-550元/吨和535-545元/吨。其中，在秦皇岛港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在其它五港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告周期的17个减少到了7个；价格下降的港口规格品由前一报告周期的5个增加到了16个；价格上涨的港口规格品由前一报告周期的2个减少到了1个。
本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降的港口规格品数量迅速增加，所占比重达到了三分之二，价格下行成为主流趋势；（2）本期，环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格已经连续第七个报告周期下降、累计下降了12元/吨；（3）本期，所有价格下降港口规格品的跌幅均在5元/以内，而且5500大卡动力煤的综合平均价格的单周降幅再度收窄到了1元/吨，显示该地区动力煤交易价格的下降动能依然不足。
分析认为，在环渤海地区动力煤交易价格走势不明朗背景下，春节前的采购高峰进入尾声，加之春节长假期间动力煤消费行将减少、春节后将逐渐进入消费淡季等预期因素的影响，促使本周该地区动力煤供求进一步趋淡，交易价格出现下倾。
秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2013年1月23日至1月29日），受即将到来的春节长假因素的影响，国内海上煤炭运价出现回调，2013年1月29日该指数收于852.03点，比1月22日下跌了1.19点、下降了0.14%。具体到部分航线，1月29与1月22日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至29.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至38.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价继续保持在35.0元/吨。（李学刚）
