“兵马不动，粮草先行”。余吾煤业公司在“十二五”期间着力提升了井下辅助运输系统的机械化程度，近日，随着南五采区辅助运输系统的安装完善，标志着该公司的辅助运输大格局已初步成形。
矿井辅助运输系统的效率高低，直接影响矿井的生产和经济效益，余吾煤业公司高度重视提高辅助运输系统的装备水平，打造了安全先进高效的“大辅助运输”管理体系，全力保证各采掘施工队组的设备、材料及时运送到位以及工作面安装回撤的顺利进行。在北轨大巷、北风井东西翼辅助运输大巷安装了卡轨车运输系统，共有3部卡轨车，淘汰原有的无极绳绞车，并安装了轨道总长度为6500米的单轨吊运输系统，形成了单轨吊、卡轨车相结合的新型运输模式；同时，打通了中央区与南五采区的运输路线，安装长度为6000米单轨吊轨道，形成了电机车与单轨吊相结合的运输模式运输系统成熟可靠。在井下人员运输系统方面，人车运输线路有2条，分别是副井底至南风井车场和副井底至南二车场，还有北翼一、二部猴车、南翼猴车和南二猴车4部架空乘人装置，人员辅助运输线路总长度已达到13000米以上，极大的减轻了井下职工上下班的体力消耗。
随着井下运输线路不断延伸，余吾煤业公司大运输格局已逐渐成形，下一步，该公司将持续优化系统，使矿井运输机械化程度达到100%，并减少运输的中间环节，进一步打造安全先进高效的辅助运输系统，为建成“大矿、好矿、强矿”的集约高效矿井奠定坚实基础。
