进入10月下旬以来，东北地区的供暖期陆续开始。记者从沈阳铁路局了解到，其管内69家主要电厂的日耗煤量高达31万吨，煤炭运输的需求较前三季度大幅增加。沈阳铁路局站在服务国计民生的高度，积极组织抢运电煤，千方百计保证各大电厂冬季供暖的用煤需求。
该局在动态掌握电厂需求基础上，在运力比较紧张情况下，对电煤运输采取“三优先”措施：一是优先安排所需空车，根据电煤需求的情况，加大排空组织力度，重点保证霍林河、扎哈淖尔、伊图塔、白音华东、平庄南、元宝山、大青、张台子、珲春矿等9个装运电煤重点车站的空车。二是优先组织装车挂运，路局货运部门与有关矿务局每天24小时保持热线联系，重点关注存煤低于5天耗量的电厂，加强对这些电厂的装车组织。三是优先组织卸车，组织有关车站对装运电煤的列车优先安排货位、优先安排到发线、优先安排装卸机具和人力，“一条龙”优先措施的实行，保证了在电煤运输的高峰期，电厂需求多少煤炭铁路就装多少,装多少有关车站就组织第一时间卸多少。
10月中旬以来，该局共装运电煤52998车，日均3786车。 位于沈阳铁西区的沈阳热电公司，负责沈阳市12家大型企业、34家中型企业300万平方米，42000户市民400万平米住宅楼的冬季供热，日耗煤量将近9000吨。
据电厂运营部主任宋玉介绍，铁路部门十分重视电煤的运输，特别是10月份以来，沙岭车站有关人员主动前来走访，了解供暖期用煤需求和耗煤量，共同研究确定保障电煤运输的方案。在铁路部门的积极努力和大力配合下，目前电厂煤炭存量十分充足。
