12月17日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于526元/吨，本报告期（12月10日至12月16日）与前一报告期持平。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收520-530元/吨、515-525元/吨、520-530元/吨、515-525元/吨、520-530元/吨和520-530元/吨，其中，在京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在曹妃甸港和天津港的交易价格区间与前一个报告期持平；在秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收450-460元/吨、450-460元/吨、465-475元/吨、455-465元/吨、455-465元/吨和460-470元/吨，其中，在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其它五个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的6个增加到了16个；价格上涨的港口规格品由前一期的17个减少到了6个；价格下降的港口规格品由前一期的1个增加到了2个。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的规格品数量迅速增至三分之二，而价格上涨的港口规格品迅速减少，表明该地区动力煤交易价格的上涨动力趋于弱化；（2）本期，价格指数的涨幅由前一期的5元/吨迅速转化为平稳运行。
分析认为，一方面，月初大型煤炭企业提高12月份动力煤销售价格的积极影响趋于淡化，而消费企业采购积极性不高、持续下行的海上煤炭运价、主要发运港口煤炭库存不断升高等负面因素逐渐显现，引起市场对煤炭价格走势的担忧；另一方面，大型煤炭企业执行调整后煤炭价格的坚决态度，对市场煤价起到了“维稳”作用，最终促使本报告期环渤海地区动力煤价格指数平稳运行。
秦皇岛海运煤炭交易市场12月16日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（12月10日至12月16日）该指数继续保持下行，报收于649.49点，周环比下行8.65点，跌幅为1.31%。具体到部分主要船型和航线，12月16日与12月9日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.7元/吨至30.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至21.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至27.4元/吨。（李学刚）
