11月26日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于513元/吨，本报告期（11月19日至11月25日）与前一报告期持平。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收510-520元/吨、510-520元/吨、505-515元/吨、495-505元/吨、500-510元/吨和510-520元/吨，该规格品在所有六个价格采集港口的交易价格区间均与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收445-455元/吨、445-455元/吨、450-460元/吨、445-455元/吨、450-460元/吨和450-460元/吨，其中，在国投京唐港、天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其他三个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的17个增加到了19个；价格上涨的港口规格品由前一期的7个减少到了3个；价格下降的港口规格品增加到了2个。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的规格品数量继续增加至近八成，而且出现了价格下降的港口规格品，表明该地区动力煤交易价格的整体上涨动能继续衰减；（2）本期，价格指数的涨幅由前一期的4元/吨迅速转变为平稳运行。
分析认为，随着主要煤炭企业月初上调煤炭价格的积极影响被逐渐消化，国内海上煤炭运价持续下行、港口锚地待装煤炭船舶数量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要电力企业库存偏高对煤炭价格产生的下行压力等一系列不利因素再度显现，促使本报告期环渤海地区动力煤价格及价格指数步入相对平稳运行局面。
秦皇岛海运煤炭交易市场11月25日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（11月19日至11月25日）该指数继续保持下行，报收于665.38点，周环比下行2.15点，跌幅为0.30%。具体到部分主要船型和航线，11月25日与11月18日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至31.8元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价与上周持平，保持在22.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至27.9元/吨。（李学刚）
