本期，环渤海动力煤价格小幅回升，结束了之前连续十三周保持下降的记录。前一段时间各方面的救市措施带来的利好是促使本期煤价止跌反弹的主要原因。然而，尽管多方利好促使煤价回升，但煤炭终端需求仍较为疲软，短期内煤市根本翻盘仍颇为艰难。。
◇连降十三周后 煤价小幅反弹
9月3日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于482元/吨，本报告期（8月27日至9月2日）比前一报告期上涨了4元/吨，终于在连续十三周下跌后迎来反弹。
秦皇岛港动力煤价格整体小幅上涨。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为370-380元/吨，较上周保持不变；5000大卡发热量动力煤价格为420-430元/吨，较上周上涨5元/吨；5500大卡发热量动力煤价格为475-485元/吨，较上周上涨5元/吨；5800大卡发热量动力煤价格为520-530元/吨，较上周上涨5元/吨。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格持平的港口规格品数量占三分之二、价格上涨的港口规格品数量明显增加、价格下降的港口规格品消失，表明该地区动力煤交易价格整体呈现回升态势；本期价格指数在经历此前连续十三周下降、累计下降59元/吨之后，终于出现回升；从不同质量规格品的价格走势方面看，8个价格上涨的港口规格品中，有6个来自5500大卡和5000大卡两个主流动力品种，价格回升迹象更为明显；上期478元/吨的价格指数水平，暂时成为2010年10月13日价格指数发布以来的最低记录。
煤炭行业资深专家李学刚分析认为，支持煤炭企业脱困相关政策措施不断加码给动力煤市场带来的良好预期，主要发运港口库存水平逐渐趋向合理对煤炭交易价格的减压，特别是神华集团提高9月份动力煤销售价格的积极影响等等，是促使本期环渤海地区动力煤交易价格和价格指数回升的主要原因。
具体来看，首先从政策上，日前国家发改委召集主要大型燃煤发电企业以及煤炭生产集团相关负责人开会，传达国务院领导关于煤炭行业脱困的指示精神，要求进一步压缩国内煤炭产能，研究限制煤炭进口相关工作，鼓励煤电双方签订中长期协议。“限产减销”将是下半年煤炭生产的主旋律，对供大于求的市场来说将是一个极大的利好。其次，神华集团上调了9月下水动力煤长协基准价格，较上个月均上涨5元/吨，在提振市场信心的同时也促使煤价企稳。另外，大秦线于10月8日迎来例行检修，因此未来一段时间国内煤价能否继续上行仍受上述利好作用的影响。
◇产地市场平稳运行
沿海煤价反弹趋势尚未传导至上游，产地煤炭市场依旧平稳运行，内蒙地区受天气影响，供应受限，部分煤种价格出现上涨。
截至2014年9月1日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为265元/吨、320元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤价格报收于245元/吨，较上周均保持不变。山西坑口煤价整体仍以持平为主。
本周，内蒙坑口地区整体产销率、库存量保持稳定，开工率继续小幅回升。截至2014年9月3日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收150元/吨，较上周保持不变；屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收165元/吨，较上周上涨5元/吨；聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，较上周保持不变；宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，较上周保持不变；李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收220元/吨，较上周下降10元/吨。
另外从其它煤种来看，据媒体报道国内炼焦煤市场低位运行，市场出台抑制煤价下跌以及控制产能等政策，但实施力度及效果尚未可知，短期内供需难以改善，料后期盘整为主。喷吹煤市场平稳运行，钢厂喷煤库存低位运行，虽然钢材及其他原料价格仍处于持续下降态势，但喷煤价格下调空间已无，料后期平稳运行。国内无烟煤市场整体局势较为平稳，煤矿生产平稳，块煤销售一般，末煤稍好，受淡季影响，整体煤企成交率依旧秉持维弱，预计后市延续弱稳。
◇国内外海运费一直下行
据2014年9月3日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三小跌，因海海岬型船运价降低。干散货运价指数跌7点，或0.61%，报1142点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数 大跌79点，或3.08%，至2489点。日均获利下挫519美元，报16950美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数 升16点，或1.77%，报919点。日均获利升129美元，至7328美元，为5月28日来最高。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
波罗的海超灵便型船指数 上扬5点，报988点。灵便型船指数上涨6点，报462点。
秦皇岛海运煤炭交易市场9月2日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（8月27日至9月2日）报收于657.73点，周环比下行21.52点，降幅为3.17%，环比降幅有所扩大。具体到部分主要船型和航线，9月2日与8月26日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至30.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.0元/吨至22.6元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至27.8元/吨。（尹娜）
