继三周连续大幅下挫后，本期，环渤海动力煤价格指数降幅骤然收缩，仅比上周下滑了1元/吨，降幅收窄主要得益于近期大型煤企的限产挺价。指数下行节奏明显放缓，这是否意味着国内动力煤价格短期有望迎来止跌？
◇煤价降幅明显收窄 短期转向仍渺茫
8月13日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数报收于481元/吨，本报告期（8月6日至8月12日）比前一报告期下降了1元/吨，较上周7元/吨的降幅明显收窄。
秦皇岛港动力煤价格变化不大。秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为370-380元/吨，较上周保持不变；5000大卡发热量动力煤价格为415-425元/吨，较上周保持不变；5500大卡发热量动力煤价格为475-485元/吨，较上周保持不变；5800大卡发热量动力煤价格为520-530元/吨，较上周下滑5元/吨。
本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，价格下降港口规格品的数量明显减少，却仍然多于价格上涨的港口规格品，表明该地区动力煤交易价格继续呈现下降趋势，但是下降势头继续趋弱；本期价格指数的降幅为1元/吨，跌势迅速收窄；从6月初到本期，价格指数连续十一周下降，累计下降了56元/吨；本期价格指数水平继续刷新2010年10月13日发布以来的最低记录。
煤炭行业资深专家李学刚分析认为，大型煤炭企业终止降价促销的行动，政府主管部门出面协调煤炭行业脱困，显示的“托市”意愿，以及调减煤炭产量、调整煤炭进出口关税等消息，对本期环渤海地区动力煤供求和价格产生一定的积极影响，促使价格指数跌势趋缓。
值得关注的是，近日神华集团和中煤能源先后调减煤炭产量，据了解，神华年内将调减煤炭产量5000万吨、调减煤炭销售量6000万吨，中煤则将2014年度的原煤计划产量较原计划的2014年度原煤计划产量调减约10%。在大型煤企减产涨价的利好下，本期动力煤价格下降幅度明显收窄，这可否意味着煤价止跌也将指日可待？对此，秦皇岛煤炭网煤炭行业分析师赵梦琳则认为，从指数角度来说煤价具有了止跌的基础，然而，虽然大型煤企限产，但因下游需求提升幅度有限，且非化石能源对煤炭的替代作用增强，当前供需矛盾依旧存在，在没有进一步利好的刺激下，短期价格转向的机会不大。
◇产地煤市波动较小 弱势运行
本期，上游煤炭主产地山西、内蒙地区坑口煤价均保持稳定，拉运依旧平淡，市场反弹仍需时日。
截至2014年8月11日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤车板价格显示，朔州地区发热量4800大卡、5200大卡动力煤车板价格分别为265元/吨、320元/吨，大同发热量5500、5800、6000大卡动力煤价格分别报收370元/吨、385元/吨、400元/吨，忻州地区发热量5000大卡动力煤价格报收于245元/吨，较上周均保持不变。
山西坑口煤价出来个别煤种出现较大幅度下滑外，整体仍以持平为主。截至2014年8月11日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期山西地区动力煤坑口价格显示，发热量>4800气煤价格报收于200元/吨，较上周下降了20元/吨，发热量>5800气煤价格报收于340元/吨，较上周下降了15元/吨。
本周，内蒙坑口地区整体产销率、开工率、库存量保持稳定。受连续降雨天气及需求低迷的影响，本周内蒙整体煤炭市场持续弱势运行。截至2014年8月13日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的最新一期内蒙煤炭价格显示，宏测煤矿发热量5000大卡煤炭的税后价格报收150元/吨，较上周下降了10元/吨；屹峰煤矿发热量5100大卡煤炭的税后价格报收160元/吨，较上周下降了5元/吨；聚源煤矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，较上周下降了5元/吨；宝丰矿发热量5500大卡煤炭的税后价格报收190元/吨，较上周下降了10元/吨；李家塔发热量5600大卡煤炭的税后价格报收232元/吨，较上周保持不变。另外从其它煤种来看，据媒体报道，国内炼焦煤市场弱势盘整，煤企出货正常。港口受部分进口资源较紧影响，部分品种价格略微看涨，主流市场仍将延续低位运行。喷吹煤市场平稳运行，成交尚可。国内无烟煤主流平稳，销售价低位，成交依旧处于不温不火的态势。下游厂家整体采购一般，库存正常。无烟煤市场价格较难盈利，多数贸易商更因煤价持续低位而遭遇亏损情况。
◇国内外海运费涨跌不一
据2014年8月13日消息，波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数周三上涨，因海岬型船运价指数劲扬。乾散货运价指数升35点，或4.19%，报871点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数急升196点，或14.52%，至1,546点，百分比升幅为2009年6月来最大。日均获利涨859美元，报11,818美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，运载比如铁矿石或煤炭等货物。
波罗的海巴拿马型船运价指数攀升23点或3.53%，报674点。日均获利升185美元，至5,361美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
从国内海上煤炭运输市场来看，近期新一轮的短暂回暖促使内贸航运船舶运力重新返回市场，导致本轮运价下行时运力供给相对过剩，但随着当前市场货盘有所增多，利空相抵，沿海煤炭运输市场行情表现平稳秦皇岛海运煤炭交易市场8月12日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（8月6日至8月12日）该指数继续下行，报收于668.98点，周环比下行7.19点，跌幅为1.06%。具体到部分主要船型和航线，8月12日与8月5日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至30.9元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.8元/吨至23.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至27.7元/吨。（尹娜）
