6月4日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格（以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于534元/吨，本报告期（5月28日至6月3日）比前一报告期下降了3元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525-535元/吨、525-535元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨和535-545元/吨，其中，在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收455-465元/吨、455-465元/吨、455-465元/吨、460-470元/吨、450-460元/吨和465-475元/吨，其中，在国投京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一期的19个减少到了17个；价格上涨的港口规格品数量由前一期的2个减少到了1个；价格下降的港口规格品由前一期的3个增加到了6个。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，尽管价格持平港口规格品继续保持在七成以上，但是价格下降的港口规格品数量明显增多，并且明显多于价格上涨的港口规格品，表明环渤海地区动力煤交易价格整体上呈现下行趋势；（2）本期，价格指数在经过连续两周持平之后再度下滑，预示环渤海地区动力煤价格自4月初以来的温和上涨行情宣告终结。
分析认为，在环渤海地区动力煤需求整体低迷的背景下，主要煤炭生产企业小幅下调6月份5500大卡/千克动力煤销售价格的行动，对市场信心以及本期价格指数产生一定的下压作用。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（5月28日至5月30日），海运煤炭运价指数继续回落，报收于656.97点，比5月27日下行18.06点、跌幅为2.68%。具体到部分主要船型和航线，5月30日与5月27日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至32.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至22.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至26.7元/吨。（李学刚，2014年6月4日）
