5月21日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格（以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于537元/吨，本报告期（5月14日至5月20日）与前一报告期持平。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收530-540元/吨、530-540元/吨、535-545元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨和535-545元/吨，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其它五个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收455-465元/吨、455-465元/吨、460-470元/吨、460-470元/吨、455-465元/吨和465-475元/吨。其中，在天津港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期上涨了5元/吨；在其它四个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品数量由前一期的16个增加到了18个；价格上涨的港口规格品数量由前一期的7个减少到了4个；价格下降的港口规格品由前一期的1个增加到了2个。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平港口规格品增至75%，主流趋势进一步强化；（2）本期，尽管价格上涨港口规格品数量有所减少，但是仍然多于价格下降的港口规格品，表明该地区各品种动力煤价格整体趋势维持上行；（3）本期，价格指数经过此前连续两周上扬之后再度走平，显示上涨动力不足；（4）分品种看，本报告期4个上涨港口规格品中，有3个来自4500大卡和5000大卡两种港口规格品，低热值动力煤的价格上涨趋势得到延续。
分析认为，大型煤炭企业月初提高动力煤销售价格行动对市场的积极影响逐渐淡化，社会用电需求减速背景下水电出力快速增长对火电及电煤消费的压制，国内航运市场煤炭运价的持续下挫，主要电力企业煤炭库存水平偏高，动力煤期货主力合约价格不断探底等等，均对近期环渤海地区动力煤市场供求产生抑制作用，导致本期环渤海动力煤价格指数回升乏力。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（5月14日至5月20日），海运煤炭运价指数继续回落，报收于716.14点，比前一个报告期下行28.86点、跌幅为3.87%。具体到部分主要船型和航线，5月20与5月13日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.3元/吨至35.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降1.5元/吨至24.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降1.4元/吨至29.6元/吨。（李学刚，2014年5月21日）
