今年是取消年度煤炭产运需衔接会的第一年,一年一度煤电谈判的时间节点即将来临,煤价再度受到关注,此次是否会重演之前的煤电顶牛局面？
继10月13日国家发改委发布国内首个煤价指数后,秦皇岛海运煤炭市场相关负责人透露,日前,秦皇岛海运煤炭市场已向相关部门提出方案,拟接棒已经取消的煤炭订货会。
该负责人还称,秦皇岛海运煤炭市场拥有路港优势,如果该方案获批,将会更有实力接棒煤炭订货会,并使其趋于市场化。
部分煤电行业人士已再度向政府建议重新启动煤炭订货会。
但是,多位业内人士在接受记者采访时表示,重启煤炭订货会的可能性不大。
中商流通煤炭分析师李廷认为,2009年,政府改变煤炭供需双方集中衔接为分散衔接,只是不再召开集中的合同汇总会,煤炭价格并没有完全市场化。一是因为电力市场化改革步伐缓慢,电煤价格不具备完全市场化的基础,否则会使火电企业吃不消;二是因为煤炭不仅涉及生产和消费,还与运输环节密切相关,煤炭运输过程中最为经济的铁路运力基本上为政府垄断,煤炭企业想要获得更多运力,在煤价上势必会有一些让步。
