山东电煤吃紧！安徽电煤吃紧！气温升高，今夏用电量大增，最近几天，多省市电煤吃紧的信号不断发出，此时，山西作为产煤大省，被寄予了无限厚望。记者走访得知，山西省煤矿、铁路等部门正积极采取措施，尽一切努力保障电煤供应。
山西省电煤供应也不乐观
今年夏季青岛全市最高用电负荷将突破470万千瓦，比去年峰值提高70万千瓦。黄岛电厂、青岛电厂电煤库存只有20余万吨，电煤吃紧。
最近，安徽主力火电厂电煤库存约75万吨，平均可用天数在7天安全储煤线左右。但各电厂电煤库存不均，部分电厂可用天数长期徘徊在2—3天。另外，江苏、河北等地的电煤供应也日趋紧张。
日前，国家发改委召开全国电力迎峰度夏电视电话会议。会上，相关负责人介绍，今年迎峰度夏期间，预计全国电力供需总体平衡、局部偏紧，西北、东北供需形势较为宽松，华中基本平衡，华北、华东、南方平衡偏紧，高峰时段存在限电可能。电煤供应紧张是重要原因。 与外省相比，山西省的电煤供应情况也不太乐观，记者从太原第一热电厂了解到，目前，一电厂的存煤量已低于7万吨的警戒线，处于4万吨的存煤水平。为解决煤源紧张问题，厂领导和厂里燃料部主要负责人都在外地联系煤源。相关负责人表示，电厂将主动与相关煤企协商，只要签订合同，就及时运煤进厂。
和太原第一热电厂一样，太原第二热电厂等大型发电企业同样面临着电煤供应紧缺的现状。但是，各发电企业都承诺，将优先保证居民生活的正常用电。
省电力行业协会有关负责人分析认为，目前，全省近一半的电厂电煤供应紧张，而导致电煤紧张的主要原因有两个，一是煤炭产能下降，导致煤炭供应量偏小；二是夏季用电高峰到来，用电量偏大，电煤需求量增加。另外，供求关系发生变化的情况下，煤炭价格随之水涨船高，据悉，目前标煤的价格为650元/吨，较去年同期价格上浮约10%。
另外，电煤紧张暂时还没有影响到我省电力供应，目前，山西省电力供需基本平衡。
生产矿井不放松
6月23日，记者来到太原东山煤矿生产矿区，机器轰鸣，卡车穿梭，大家都在忙碌着。储煤场有4个储桶仓，上万吨原煤在这里等待发运。“订煤的客户不少，但最近车皮紧张，制约了煤炭发运。”在该矿调度中心，相关负责人介绍，东山煤矿产出的煤炭，基本上都是电煤。除省内客户外，省外客户主要在山东、上海。为了满足客户需求，在确保安全生产的前提下，煤矿科学组织生产，每日电煤产量在5000吨左右。相关负责人表示，尽管电煤需求量增加，煤矿并没有上涨电煤售价。“我们以焦煤为主，电煤有一部分，为了客户，会加强组织，保证客户需要。”山西焦煤集团销售公司负责人介绍，煤炭企业是特殊行业，我们不能超量开采，但是为了保证电煤供应，公司一面加强安全监察，一面按计划开采煤炭，以保证省内外电煤需求。“工人们都在按计划生产，只要煤挖出来，我们就全力保证各大电网的电煤供应。”西山煤电集团宣传部负责人表示。 另外，为加强运行监测，为有关部门全面真实提供电煤供应运行情况，省煤炭工业厅也发出通知，即日起，全省各煤炭生产、经营企业报送的煤炭经济运行月度统计数据，将增加上报煤炭销售收入、利润、煤炭销售价格(其中电煤价格)及应收帐款及货款拖欠的内容。“面对兄弟省份的困难，我们会尽一切努力保障电煤供应。”省煤炭工业厅相关负责人表示。
铁路部门紧张调度
在太原铁路局玉门沟火车站，满载着煤炭的一列列火车发出巨大的鸣响奔腾而来，在站内进行编组后，又启程向远方呼啸而去，紧张之中一切显得有条不紊。
这里是太原市最大的煤运列车编组车站，从西山煤矿等矿区发出的煤车，都要在这里进行编组。记者在玉门沟火车站站内看到，车站的十几条轨道大都被列车占满，不时有已经编组的列车离开，站台上的工作人员挥舞着号旗，指挥着列车。“从杜儿坪等煤矿到玉门沟，有专门的运煤专线连接，煤车到了这里编组之后汇集到太原北站，然后通过南、北同蒲线等铁路运往省外。”工作人员介绍。
和玉门沟火车站相同，太铁在全省境内的货运编组车站，最近一段时间更加忙碌了，随着夏季到来，用电量的加大，铁路煤炭外运的压力也不断加大，太铁调度、货运等部门每天都在进行大量的煤炭运输车辆调度发运。有关人士表示，通过太铁外运的煤炭主要走省内的南北同蒲线、侯月线以及出省大秦线等，有不少煤炭量是运往东部省份进行发电的。“从今年1月份到现在，太铁累计已经运输煤炭18824万吨，比去年同期多出25.9%”。太铁有关人士介绍，最近一段时间，太铁日均煤炭运量为108.8万吨，虽然没有进入电煤运输最高峰，但是煤运量在明显上升，但是今后两个月是夏季用电高峰，煤炭需求量会继续加大，因此太铁有关部门都做好了保证大量运输的准备，加强组织和运输调度，保证电煤外运。
